坐着火车去拉萨

2024年是我60岁退休的年份，总要给自己一个仪式感，于是决定在四月春光中再去一次 西藏 。
这是第三次去 西藏 了，找到6年前A（2019年4月）在 西藏 买的旅游像线路图，做个简单的攻略。

北京市海淀区旅游发展委员会

去旅游，最自由的方式是自驾，很多人是开着私家车自驾，而我喜欢乘公共交通到当地租车。
好处有很多，以此行为例：
1、省钱：如果从 北京 开私家车去 拉萨 3500多公里，沿途油费至少要3000元以上，过路费1000多，沿途住宾馆4天至少1000元，加上饮食等，至少花费5000多。而一张火车票，加上其他费用，不会超过1500元，省下的3500元可以在 拉萨 租一个月的车。提前在 拉萨 租了一辆捷达SUV，28天总共费用2670元。
2、安全有保障：在当地租车，路途出现故障与事故，只要打客服电话就可以解决，不耽误行程。
3、不心疼：因为是租的车，自驾时就不像自家车那样小心，颠簸路段可劲开，只要开不散，就行。不用担心后期车辆保养。我曾经开私家车从 北京 到 阿尔山 自驾一圈，回京后，车辆保养前后花了8000多。
4、省精力与体力：乘火车或飞机直达目的地，减少了几天的劳师远行时间，不把体力消耗在路上，直奔主题，精力更充沛。
其实还有很多好处，只有经历过了才能体会。

北京市海淀区旅游发展委员会

北京市海淀区旅游发展委员会

在12306网站提前15天放 北京 至 拉萨 火车票的时候，一秒钟车票就没有了，仔细研究一下车票情况，发现 北京 至 西宁 ， 西宁 至 拉萨 车票都好买。
我曾经与2019年乘火车从 拉萨 到 广州 的经历，重温攻略，发现有一趟Y字头的从 西宁 到 拉萨 的车时间比较合适，火车翻越过 昆仑山 后天就亮了，一直到 拉萨 ，可以在白天欣赏沿途高原风光。

习惯在每次出行前在家里的神龛前算个卦，燃香，求平安。卦象与燃香预兆都是吉。
到达火车站，看看我的行装，为了以防万一，我把家里摆放了很多年的防滑链也带上了。尽管后期也没用，但给了一份心安的感觉。这副防滑链，后来在自驾到 成都 还车时候送给了租车店。

北京市海淀区旅游发展委员会

北京西站

火车经过 北京 园博园，这个地方是前一周去拍开往春天火车时候的机位，那时候还是满山桃花盛开。
下图摄于：2024年3月28日

此次去 西藏 ，有一个很重要的原因是去 西藏 林芝 看桃花，桃花哪里都有，况且在2019年我也是去 林芝 看了桃花的，如果没有一种割舍不下的情怀，说什么也是不可理解的。

北京园博园

火车半夜经过 西安 ，早晨经过 甘谷 。路过 天水 时车上已经基本没有了乘客。

甘泉汽车客运站

甘泉汽车客运站

下午2点，火车准时到达了 西宁 。在火车站附近找了已经不到100元的商务酒店休息洗漱。在 西宁 有8小时换乘时间。

西宁站

一下午在宾馆里睡够了，晚上7点到当地有名的莫家街逛了一圈。

莫家街

去了一家当地人推荐的馆子，好吃不贵，买了当地人推荐的酸奶和现场制作的牦牛肉，带到高原上吃。

莫家街

莫家街

晚上11点坐上从 西宁 到 拉萨 Y971列车。
坐着火车去 拉萨 ， 西宁 是正式进入青藏铁路段，列车行驶在一片荒芜之上，车窗外藏羚羊，野牦牛，棕熊随处可见，可可西里就在窗外，抬头就是昆仑雪山、 青海湖 在眼前掠过，纳木措在前方安静地流淌，翻过海拔5230米的唐古拉山口，会看到火车两边的完全不一样的风景一边是雪山，一边是荒漠，继续前行 西藏 就在你的脚下。
其实每辆进藏火车车上的配套设施都是差不多的，具体好不好就要看哪条线路看的风景最多。 实际上如果到达 拉萨 的时间越晚， 从 格尔木 到 拉萨 段的白天就越长，自然所看到的风景就更多。 综上排名是：Y971→Z6811→Z164→Z264→Z21→Z91 7→Z223/Z322

Y971和Z6811的始发站都是 西宁 ，这两辆列车全程所耗时间都比较短，大约都在20小时左右， 列车会沿 青海湖 运行，驶进可可西里又翻越唐古拉山， 最终来到了圣城 拉萨 。

两辆列车虽然都是从 西宁 发车， 但Y971到达 拉萨 的时间约在晚上8点， 比Z6811晚上5点更晚，经历的白天更长所看到的风景就更多。
临晨4：56到达 格尔木 ，停车二十分钟左右，应该是前后都挂了燃油车头。

临晨4点半到达 格尔木 站。
格尔木 站位于 青海 省 格尔木 市，1979年建成，是青藏铁路格拉段的起点站。" 格尔木 "是 蒙古 语，意为"河流密集的地方"。 格尔木 市地处柴达木盆地深处的阿尔顿曲克草原，来自 昆仑山 的昆仑河、雪水河等二十多条河流汇集于此。在 格尔木 有两个响亮的地名。一个是"西格办",是指 西藏 驻 格尔木 办事处。一个是"将军楼"，它的主人就是被称为"青藏公路之父"的慕生忠将军。传说当年部队来到 昆仑山 下阿尔顿曲克草原时，战士们寻找着 格尔木 ，慕生忠将军走到 格尔木 河边，把拐杖一戳，就这样确定了 格尔木 的位置。盐业是 格尔木 的第一大产业， 格尔木 因此又被称为" 中国 的 盐湖城 "。经过 格尔木 建设者们50多年的艰苦创业，昔日戈壁已经变成一个生机盎然的绿洲，绿色长城抵御着风沙的侵袭，历经千年的胡杨林已经成为当地的一个旅游景观。高原湖泊、戈壁草原、昆仑雪山等构成了独特的十大景观，吸引着国内外游客。特别是以"青藏高原、世界屋脊、昆仑文化"为轴心的旅游资源更是独一无二，享有盛誉。
从 格尔木 段起，我们的和谐号动车组就要下岗了，前面跨越 昆仑山 口的5000米海拔爬升不是这个电车头可以胜任的工作，我们要更换来自 美国 通用电气的NJ2型柴油内燃机火车头，冒着隆隆黑烟 上高 原了。

西宁 - 拉萨
23：10一次日19：59
品全程1956公里，白天观风景最长
05:00 格尔木 站
07:12万山之祖 昆仑山 脉
08:30无人区可可西里看藏羚羊
10:37长江源头沱沱河；
12:01唐古拉山脉【海拔5000+震撼的雪山山脉】
13:50五彩缤纷措那湖：
15:08分 那曲 【停车6分钟】
16:00-17:00羌塘草原
17:25地理奇观羊八井；
18:20念青唐古拉山；
19:59 拉萨

格尔木火车站

插四张2019年4月5日，乘火车 拉萨 到 广州 路过 青海湖 的照片。

第二天早上6点多，天微微亮了，探头一看，车窗外面一片雪白。赶紧跳下铺位来到窗前，原来列车正在翻越 昆仑山 口。
从车窗外掠过的那个圆圆的山头，就是 昆仑山 的最高峰玉珠峰。极目望去，远处雪山耸峙，近处雪原茫茫。

尚未大亮的天色下，车窗外的高原，呈现出一种肃穆而苍凉的绝美，许多地方看上去就像黑白片。

7：08分天亮了，火车行驶在4769米的 昆仑山 口。
和上次（2019年）从 拉萨 到 广州 ，也是过 昆仑山 口天亮了的，看到的风景对接上了。

太阳渐渐升起，从漫天的乌云中透出一缕缕的光，照亮了雪原，也照亮了路边一个个小湖泊。从列车前行的方向，不时可以看到远方铁路的桥梁，那弯弯的弧度，在雪原上留下优美的曲线。

在海拔4768米 昆仑山 口南侧，一座由红砂石塑成，高度为6.86米的纪念碑矗立此处。塑像基座上，索南达杰目视前方，手握钢枪，怀抱藏羚羊，昂然挺立。
2013年9月5日，“环保卫士”杰桑·索南达杰雕塑落成于 昆仑山 口，在揭像仪式过后，穿越 昆仑山 口进藏的列车汽笛长鸣，自驾和骑行于 青藏线 的行人纷纷停留瞻仰雕像、鞠躬致敬，牧民群众献上了哈达……这位为保护生态而献身的伟 大英 雄，受到了人们的敬仰。
索南达杰曾12次率队由 昆仑山 口进入平均海拔5000米以上的可可西里无人区腹地，开展了大量考察和环保工作，最终因保护藏羚羊而壮烈牺牲。在雕塑面前，人们用各种方式表达着对索南达杰的缅怀之情，有人会在碑前献上哈达，或点燃一支烟;可可西里巡山队员们每次经过此地时，都会下车默哀;常年奔波于青藏公路上的大车司机会在路过这时鸣笛并撒上象征吉祥的风马。

列车在雪原上继续前进，经过五道梁、雁石坪、火烧山等地，火车道有些路段为了降低坡度，修成一个大圆圈，可以看到车头和车尾。

和列车并行的是青藏公路。看到很多大货车在穿行。在青藏高原上，青藏公路与铁路齐头并进，时而相聚，时而分开，朝着同一个目的地前行。

五道梁

五道梁

铁路傍边插着很多铁棍，这是 中国 人的发明，为了把路基下因火车碾压而造成的高温，从地下传道出来，防止冻土融化，以防止路基塌陷。

五道梁

羊八井

五道梁

进入可可西里野生动物保护区，雪地里有许多小黑点，仔细看，才发现是藏羚羊和藏野驴，引起乘客们一阵阵惊呼。

五道梁

临近中午，通过五道梁列车员开始推销各种神器，据说这是抗高反的东西，略懂医术的我，看看配料表，还不如我们带的葡萄糖管用，就没有花冤枉钱，车上很多乘客都买了，挺贵的。

五道梁

唐古拉之巅

在荒无人迹的旷野中，偶尔可以看到工作车和道路守护者，向他们致敬。

唐古拉之巅

唐古拉之巅

唐古拉之巅

唐古拉之巅

车厢尽头滚动的电子屏显示，列车所处的海拔已经是4500米以上了。列车跨过一条河流，河边有翻飞的经幡和白色的佛塔，车慢慢减速，经过一个小站，当站牌在我们的眼前一晃而过，我和好友不由一起叫出声：“沱沱河呀！”原来我们刚才跨过的是长江的源头。

通天河

通天河

雁石坪站位于 青海 省 海西 州 格尔木 市唐古拉山乡，海拔4721米。该站为青藏铁路的无人值守车站。1300多年前，带着瓷器和佛像，带着丝绸和五谷，向着 拉萨 前行的 文成 公主，风尘仆仆经过这里的时候，已经离开故乡长安整整3年，传说她于此看见了几只大雁飞过，由此得名。雁石坪是青藏铁路接近 青海 、 西藏 交界处的一站，也是进入唐古拉山无人区的必经之路。雁石坪峡谷长38公里，为布曲河水切割而成，青藏公路紧靠河流的西侧，蜿蜒曲回地向南伸展。两岸是侏罗纪石灰岩或砂页岩组成的山岭，地质上称为雁石坪群。

通天河

通天河

那曲高寒草原

那曲高寒草原

那曲高寒草原

那曲高寒草原

唐古拉山口位于 青海 和 西藏 省交界处，翻越了山口，就进入了 西藏 省 那曲 市。

那曲高寒草原

山口海拔5231米，青藏公路在这里由北向南穿过。
在到达山口前，青藏铁路会跨过长江的源头——沱沱河，火车从长江源特大桥上疾驰而过，这里的河床宽达1300米，但是桥下的沱沱河并非汹涌澎湃，而是呈辫状散漫地流淌着，河岸上布满了冻土。

那曲高寒草原

在列车上，并没有感觉到海拔高度的上升，但电子屏上的海拔高度已经显示4900多米了。列车开始翻越唐古拉山口，经过青藏铁路的最高点，也是世界铁路的最高点，海拔5072米！看着那一行大字，心里非常激动，真的不能不为我们的青藏铁路感到骄傲，不能不为我们的筑路人感到自豪。

羊八井

唐古拉站是无人值守站，列车在此也不停，一闪而过的风景，手机没能拍全，借助网上找的照片一睹为快。

列车快速通过唐古拉山车站，这是青藏铁路海拔最高的车站，5068米。特别希望火车能够在这一站停留一下，能够让我们下车去看看。

那曲高寒草原

在唐古拉山口眺望四周，视野相当开阔，草原、冻土、溪流、湖泊、还有起起伏伏的山峰，出人意料的是，这些山峰的相对高差只有五六百米，山上覆盖着的洁白冰川，缓慢流淌到平地上，汇聚成河。

那曲高寒草原

那曲高寒草原

唐古拉站是世界 上海 拔最高的火车站，位于海拔5068米的唐古拉山垭口多年冻土区，占地面积约7.7万平方米，是青藏铁路最重要的观光车站之一。在站台上，旅客可以在最佳的位置上观赏唐古拉山最高峰﹣﹣格拉丹冬峰的雄姿。格拉丹冬峰位于 格尔木 市唐古拉山乡境内，是唐古拉山脉最高峰，藏语意为"高高尖尖的山峰"。除主峰格拉丹冬峰外，海拔6000米以上的山峰还有40余座，冰川覆盖面积790.4平方公里，有冰川130条。南支姜根迪如冰川，长12.8公里，宽1.6公里，尾部有5公里长的冰 塔林 ，是长江正源沱沱河的发源地；北支冰川长10.1公里，宽1.3公里，尾部有2公里长的冰 塔林 ，冰桥、冰草、冰针、冰蘑菇、冰湖、冰钟乳等构成千姿百态的冰 塔林 世界。

那曲高寒草原

提起山脉，大家都会觉得气势恢宏，特别是 西藏 地区的山峰。但在青藏高原的中部区域，虽然有着长长的山脉，但却仍然是一片辽阔的景象。为什么呢？

那曲高寒草原

拿唐古拉山来说，唐古拉山脉海拔6000余米，但这里的基准面已经达到了5000米。高原的特征本来就是“基准海拔高，相对高差不大”，因此，虽然青藏高原的山脉海拔很高，但高高的基准面使它们看上去还没有东部平原上的山高。

那曲高寒草原

那曲高寒草原

那曲高寒草原

过了唐古拉站，就进入了 西藏 。
在 安多 段行驶期间，我们开始用自带午餐，是在 西宁 买的肉和馍，自己做成肉夹馍。

午餐后，继续霸占车窗口欣赏沿途风景。

那曲高寒草原

窗外，天空一会儿乌云翻卷，一会儿蓝天悠悠。这一路，列车基本与青藏公路并行，沿途可见很多大车、小车奔驰在公路上，还有勇敢的骑行者。车窗如同一部放映机，不断地放映出各种各样的风景大片。我几乎不能坐下来，稍一分神，就会错过美景。不停地举着手机各种拍，拍得我手软。

那曲高寒草原

安多 站位于 西藏 自治区 安多 县城南部，海拔4702米。该站为青藏铁路进入 西藏 后的第一大客货两用车站，占地14万平方米。 安多 站房设计模仿帐篷及毡房，屋顶的挑檐以对称的两翼上扬设计，仿佛草原上随处可见的雄鹰，也隐喻 安多 乃至 西藏 腾飞之意。" 安多 "藏语意为"尾部或下部"。在青藏铁路建设过程中 安多 是一个重要的基地， 西藏 自治区有史以来的第一台铁路机车就出现在 安多 。为确保青藏铁路按时建成，曾在这里建有世界 上海 拔最高的铺轨基地，从 安多 南向 拉萨 、北向 格尔木 同时铺设轨道。

那曲高寒草原

那曲高寒草原

那曲高寒草原

那曲高寒草原

下午1：40分，通过 安多 站 列车开始沿着一座无垠的湖泊边缘穿行了很长一段时间。这就是假青藏铁路最美的风景-措那湖。

那曲高寒草原

位于 安多 县境内的措那湖，海拔4650米，面积400多平方公里，是世界 上海 拔最高的 淡水 湖，也是 怒江 的源头。"措那"藏语意为"黑湖",但绝对是没有经过任何污染的湖泊，是高原上的"神湖"，每到藏历龙年就有无数的信徒来到湖边朝拜。措那湖也是 西藏 色林错黑颈鹤保护区的核心地带。青藏铁路与措那湖擦身而过，最近处只有几十米。措那湖是 安多 和青藏铁路沿线最著名的景点之一。

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

透过车窗望去，湛蓝的湖面，浩瀚无际，远处仿佛水天相接，洁白如絮的云朵像浮在水面上，在蓝天的映衬下，湖面波光粼粼。

措那湖

措那湖

措那湖

“措那湖”——位于 那曲 市 安多 县，是 怒江 的源头湖，海拔4800米，面积约300平方公里，是世界海拔最高的 淡水 湖。唐古拉山山脉南麓河溪均汇入措那湖流入 怒江 。是青藏铁路上的一颗明珠。传说它曾是西王母的沐浴之地。在当地藏族人民的心目中是一个“神湖”。

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

措那湖

过了措那湖，列车驶过 那曲 ， 当雄 ，羊八井，到达 拉萨 。

树木是地球的肺，地球主要依靠它们来生产氧气，实现二氧化碳与氧气之间的自由转化。如果没有了它们，那么地球就缺少了生命，缺少了灵魂。　

有一个小城镇里，他没有一棵树，在过去的漫长时光里，有着无数的先人前辈，想要将这里变成绿洲，确一一无功而返。他们曾栽下过无数的树苗，可是却没有一棵，可以在那里存活下来。时至今日，这座城镇里依旧没有一棵活树。那就是 那曲 县了，国内唯一一个没有一棵活树的县城。

措那湖

西藏 有句谚语：“远在 阿里 ，苦在 那曲 ”。
那曲 地区平均海拨4500多米，最高海拔达到6500米，是 中国 平均海拔最高的地方，被誉为“世界屋脊的屋脊”、“生命的禁区”。
为了鼓励种树， 那曲 政府发布了一条政策：种植一棵树 成功 ，奖励10万元，军人则记三等功。
而种树 成功 的奖励，也一路从最初的10万翻了三倍，达到了30万！
尽管有许多个人，甚至团队都尝试在 那曲 种树，但这30万却迟迟没有人能领得到。

措那湖

那曲 站位于 西藏 自治区 那曲 地区 那曲 县西面，海拔4513米。该站为青藏铁路的中转站和补给站。站房总面积7412平方米，车站主入口以雨棚造型设计，反映羌塘地区毡房和雪山的形象。
" 那曲 "藏语意为" 黑河 "，这里也被称为羌塘草原，"羌塘"藏语意为"北方的草原"。
那曲 地区历史悠久、旅游资源丰富，在青藏铁路周边有纳木错、申扎鸟类王国、绒马岩画、古象雄王国遗址"当惹琼宗"等著名旅游景点。

羌塘恰青赛马会是 那曲 一年一度的盛会。
每年8月，赛马会就在 那曲 镇外的草坝上举行。在藏北草原，赛马会是比藏历新年还要热闹的民族节日。届时，将会举办赛马、拔河、跳高、跳远等比赛，还有打藏牌、藏北锅庄圈舞等娱乐节目，同时上演《格萨尔王传》等传统藏戏

当雄 站位于 西藏 自治区 拉萨 市 当雄 县，青藏公路以西，海拔4293米。该站为青藏铁路的客货两用车站。 当雄 站全长1520米，共有7条股道，设有观景台。
当雄 ，藏语意为"挑选的草场"。 当雄 地貌类型复杂，著名的念青唐古拉山脉横穿全境。
主要旅游景点为纳木错湖，是 中国 第二大咸水湖，面积1920平方公里。
"纳木错"为藏语，这个湖的 蒙古 语称作"腾格里海"，都是"天湖"的意思。
它依偎在终年积雪的念青唐古拉山脚下，是青藏高原著名的神湖，每年都有来自 青海 、 四川 、 甘肃 、 云南 、 西藏 的佛教徒到此转经朝拜。湖面辽阔，湖水清澈见底，有大量的水鸟栖息于水上。

八并站位于 西藏 自治区 拉萨 市 堆龙德庆 县，海拔4306米。该站为青藏铁路的无人值守观景车站，也是 拉萨 境内路轨的最高点。
到了羊八并车站，透过车窗便可以看到一股股热气从距青藏铁路线不远的地热电厂蒸腾而上，顿感温暖如春。
羊八井距 拉萨 90多公里，位于 拉萨 西北 方、念青唐古拉山下的盆地内。羊八井两侧是高耸入云的皑皑雪山，中间盆地则为碧绿如菌的草甸。
羊八并拥有丰富的地热资源，已开发出地热温泉旅游。温泉不含硫磺，温度较高。
许多游客来羊八井不是为了看风景，而是来体验一下高海拔地区别有风味的温泉浴，洗去旅途的疲劳。
位于羊八井的地热电厂是我国目前最大的地热试验基地，也是当今世界唯一利用中温浅层热储资源进行工业性发电的电厂。
羊八井分布有规模宏大的喷泉与间歇喷泉、温泉、热泉、沸泉、热水湖等。温泉矿物质含量高，浸泡洗浴可治疗多种疾病。
带着融融热流的羊八井蒸汽田被环抱在白雪皑皑的群山之中，这一完美的契合，构成了世界屋脊上引人入胜的天然奇观

羊八井

羊八井

羊八井

羊八井

羊八井

羊八井

羊八井

列车准点到达 拉萨

拉萨 站位于 拉萨 河南 岸， 拉萨 市西南的 堆龙德庆 县柳梧乡境内，距离布达拉宫近20公里。火车站主站房矗立在广场南侧，依山而立。海拔3641米，于2006年7月1日启用。该站为青藏铁路上最大的车站。建有7座候车站台。全部设有无柱雨棚。总建筑面积约23600平方米。主体结构呈斜体，站房是布达拉宫式建筑风格，坐南朝北，中间设有窄窗。屋顶架空的穹顶跨度在目前我国铁路车站中是最大的。为缓解旅客缺氧、疲劳等症状， 拉萨 火车站尽量缩短旅客进出车站的路程，车站内设立电梯。同时，为了保护周边环境，车站尽量采用太阳能作为取暖方式

在乌云的缝隙中看到雪山和 拉萨 布达拉宫。
晚上7点到达 拉萨 站，入住 拉萨 站旁边的如家酒店，第二天，预约取车，从此开启 西藏 大环游的历30天的旅程。

后续更精彩！

羊八井

后续游记将记录藏传佛教， 林芝 桃花， 拉萨 周边， 日喀则 周边，珠峰大本营， 阿里 大环线等精彩历程。

唐古拉山

7：08分天亮了，火车行驶在4000多米的高原上。和上次（2019年）火车看到的风景接上了。

那曲